Ağustos 1916’da hem benzinle hem de elektrikle çalışabilen bir otomobil üzerinde çalışıldı. Pedalların bulunduğu yerde bulunan kaldıraç sayesinde yakıt verimliliği bir nebze sağlandı.
ABD’li bir mucidin Ocak 1920’de tanıttığı araç... 4 silindirli otomobil yolda şarj olabilme özelliğine sahipti.
Ağustos 1920’de üretilen bu araçlar, hem küçük hem de çok hafifti. Birinci Dünya Savaşı’ndan sonra artan yakıt fiyatları özellikle İngiltere’de insanların yüzde 80 oranında elektrikli araçlara yönelmesine sebep olmuştu.
ABD’de de yakıt fiyatlarının yükselmesi ailelerin elektrikli arabaları ikinci araç olarak tercih etmesine sebep oldu.
İlk monte edilebilen araba Ağustos 1937’de üretilmişti. İlk olarak 5 yaşındaki bir kız çocuğu için yapılan arabanın sistemi daha sonra geliştirildi.
1959 yılında üretilen bu arabanın ise 80 mil gitme menzili bulunuyor ve 7 saat içerisinde şarj oluyor. ‘Charles Town’ isimli bu araba tasarımıyla da oldukça dikkat çekmişti.
1968’de geliştirilen bu araç General Motors’un tasarımı... Araç, hareket ederken bir yandan sistem kendini şarj ettiği için bir denge söz konusu oluyor.
1973 yapımı elektrikle çalışan otobüs ve otomobilin gövdesi ahşaptan yapılma... Ancak şarj etme sorunu bir türlü çözülemedi.
FiatX1/23 Haziran 1974
Yakıt fiyatları 1970’lerin başında OPEC şirketinin ambargo krizi nedeniyle artmasıyla Fiat bu otomobili üretti. Ancak aracın saatte maksimum ulaşabileceği hız 40 idi.
Avustralya’nın güneyindeki Flinder’s Üniversitesi’nden ekipler Kasım 1974’te ürettiği aracın alabildiği yolun 90 mile çıkabilmesini sağlamaya çalıştılar.
Türbin elektrikli otomobil, Eylül 1975’te üretildi. Aracın bir gaz türbini, bir elektrik motoru ve o zamana kadar kullanılmayan 2 aktarım yoluna sahipti.
Jenaratör yedekleyici ve konforlu bu araç Kasım 1975’te üretildi. Aracın arkasında yakıtla benzinle çalışan bir jenaratör bulunuyor ve bu özellikle uzun yolculuklarda rahatlık sağlıyordu.
Los Angeles’taki Auto Show’da Nisan 1990’da tanıtılan otomobil General Motors tarafından üretilen ‘Impact’... Oldukça ilgili toplayan aracın enerji depoları oldukça ağır ve pahalı olduğu için pek tercih edilmedi ve seri üretime geçilemedi
1990’ların başında Los Angeles’ta otomobillerin artmasıyla oluşan egzost sorununu önlemek için elektrikli araçlara yönelim çoğaldı. Bu araç Mayıs 1991’de Los Angeles’ta sergilenmişti.
BMW, ‘E 1’i Aralık 1991’de tanıttı. Aracın üst kaplaması geri dönüştürülebilir plastikten yapılmış. Aracın ulaşabildiği maksimum hız ise saatte 80 km...
Ocak 1994’te ise GM Impact umut erdi ve 1996’da üretime başlanarak ‘EV1’ modeli olarak satışa sunuldu.
Kasım 2008’e gelindiğinde ‘Fisker Karma’, ‘ Nissan Denki Cube’, ‘Chevy Volt’ ve ‘Tesla Roadster’ gibi araçlar elektrikli otomobilllerdeki gelişmeyi gözler önüne seriyor. Bu araçlar en son teknoloji lityum iyon pilleri içeriyor.
