‘ABD, Çin ve AB’nin gerisinde’
15.12.2014 16:55
Ülkedeki trenleri hızlandırmayı amaçlayan ve bu proje kapsamında hali hazırda 11 milyar dolarlık bir harcama yapan ABD, bu alanda hala Çin ve AB’yi yakalayabilmiş değil.
Göreve geldiğinden beri ülkedeki trenleri moderleştirmeyi ve hızlandırmayı hedefleyen ABD Başkanı Obama, henüz bu planında başarıya ulaşabilmiş değil.
2009’dan beri ülkedeki muhalefet tarfından eleştirilen proje kapsamında 11 milyar dolar (35 milyar TL) harcanmasına rağmen ABD, bu alanda Çin ve Avrupa Birliği’ni (AB) bu alanda yakalayabilmiş değil.
Daha hızlı trenlere sahip olmak için başlatılan ve henüz başarılı olamayan bu proje, bir süredir ülkede eleştirlerin hedefi durumunda. Temmuz ayında proje için Kongreden 10 milyar dolarlık ek bütçe talep eden hükümet, bazı uzmanlar tarafından da yanlış adımlar atmakla suçlanıyor.
Proje için harcanan kaynağın bölünmesi ve bir bölümünün mevcut sistemin modernize edilmesinde harcanması, alınan yanlış kararlardan biri olarak görülüyor. Uzmanlara göre, bütçenin bir kısmının aktarıldığı eski sitemedeki trenler, saatte maksimum 110 mil (177 km) hızla gidebiliyor.
"AB VE ÇİN'İN GERİSİNDE"
Bunun yerine mevcut bütçenin tamamının yeni bir sistemin inşası için harcanması gerktiğini belirten uzmanlar, hız konusnda ABD’nin, AB ve Çin’in oldukça gerisinde olduğuna dikkat çekiyor.
11,028 km ile dünyanın en uzun hızlı tren ağına sahip olan Çin’de hızlı trenler, saatte ortalama 200 km hıza yolculuk ediyor. Bazı AB üyesi ülkelerde bulunan hızlı tranler ise, saatte 320 km hıza ulaşabiliyor.
2009’dan beri ülkedeki muhalefet tarfından eleştirilen proje kapsamında 11 milyar dolar (35 milyar TL) harcanmasına rağmen ABD, bu alanda Çin ve Avrupa Birliği’ni (AB) bu alanda yakalayabilmiş değil.
Daha hızlı trenlere sahip olmak için başlatılan ve henüz başarılı olamayan bu proje, bir süredir ülkede eleştirlerin hedefi durumunda. Temmuz ayında proje için Kongreden 10 milyar dolarlık ek bütçe talep eden hükümet, bazı uzmanlar tarafından da yanlış adımlar atmakla suçlanıyor.
Proje için harcanan kaynağın bölünmesi ve bir bölümünün mevcut sistemin modernize edilmesinde harcanması, alınan yanlış kararlardan biri olarak görülüyor. Uzmanlara göre, bütçenin bir kısmının aktarıldığı eski sitemedeki trenler, saatte maksimum 110 mil (177 km) hızla gidebiliyor.
"AB VE ÇİN'İN GERİSİNDE"
Bunun yerine mevcut bütçenin tamamının yeni bir sistemin inşası için harcanması gerktiğini belirten uzmanlar, hız konusnda ABD’nin, AB ve Çin’in oldukça gerisinde olduğuna dikkat çekiyor.
11,028 km ile dünyanın en uzun hızlı tren ağına sahip olan Çin’de hızlı trenler, saatte ortalama 200 km hıza yolculuk ediyor. Bazı AB üyesi ülkelerde bulunan hızlı tranler ise, saatte 320 km hıza ulaşabiliyor.
Petrol fiyatları 25 Mayıs: Petrol fiyatları düştü mü, ne kadar oldu? Brent petrol varil fiyatı ne kadar?
Altın fiyatları canlı grafik 22 Mayıs: Altın fiyatları ne oldu, düştü mü, çıktı mı? Gram, çeyrek ve tam altın alış satış fiyatları
Emekli maaşı ödemeleri ne zaman yatacak? SGK, Bağ-Kur, Emekli Sandığı maaş ödemeleri başladı