Maserati yeni Quattroporte’de durdurma-çalıştırma sistemi ve dört tekerlekten çekiş sunacak

Lüks otomobil yapımcısının CEO’su Harald J. Wester, şirketin bu şekilde yeni Quattroporte’nin yakıt tüketimini yüzde 25’e kadar azaltmayı amaçladığını söyledi.

Wester yakıt tasarrufunun arttırılmasına yönelik planlanan önlemler arasında durdurma-çalıştırma sistemi ve ağırlığın mevcut otomobile göre yüzde 15 azaltılmasının olduğunu belirtti. Diğer önlemler arasında küçültülmüş V-6 ve V-8 motorlar ve ayrıca ZF Friedrichshafen AG’nin sekiz vitesli otomatik şanzımanının takılması var. Bu şanzıman BMW 7 Serisi ve Audi A8 modellerinde kullanılıyor.

Dört tekerlekten çekişe geçilmesi Quattroporte’nin Audi, BMW ve Mercedes-Benz’in bu teknolojiyi kullanan otomobilleriyle daha iyi rekabet edebilmesini sağlayacak.

Wester Maserati’nin dünya çapındaki satışların geçen yıla göre yüzde 15 daha fazla olacağını söyledi. Markanın 2009 satışları 4.489 adet ile 2008’dekinden neredeyse yüzde 49 daha az olmuştu.