RS35 Biturbo

RDSport, namı diğer Racing Dynamics, 335i Coupe’yi temel alan RS35 Biturbo’nun piyasaya çıkışını duyararak, diğer BMW tuning şirketleriyle rekabeti kızıştırdı. Genelde sınıfının liderlerden biri olarak kabul edilen 335i’de, daha fazla performans sunacak şekilde geliştirmeler yapılmış.

Bazı elektronik bileşenlerin turbo basıncını artırma ve yakıt ve zamanlamayı optimize etme amacıyla değiştirilmesi yoluyla, motor güçlendirilmiş. Hava beslemesini artırmak için de daha büyük bir ara soğutucu ve “serbest akışlı” emme manifoldu takılmış. Dolayısıyla aracın gücü fabrika çıkışı modelde 302 bg ve 400 Nm tork iken RS35’te RSSport tasdikli 414 bg’ye yükselmiş ve maksimum tork da 548 Nm olmuş. Yani otomobil güç bakımından M3’e erişiyor hatta torkuyla onu geride bırakıyor. İtalya merkezli tuning şirketi RS35’i Almanya’daki TUV’a da onaylatmış.

Karoser değişiklikleri daha büyük hava girişlerine ve sis ışıkları için karbon mahfazaya sahip karbon fiber bir ön tampondan oluşuyor. Ayrıca araçta, daha derin yan etekler, farklı bir arka çamurluk, dörtlü egzoz borusu ve arkada bir tavan kanadı da var. Otomobilde 20 inç ebadında jantlar kullanılmış, önde 25 mm, arkada da 20 mm alçalmış. Otomobilin İç kısmı RDSport logolarıyla bezenmiş ve el freni ve pedallar gibi parçalara da alüminyum ilave parçalar takılmış.