Formula 1 dünyası 1994'te Imola'da Ayrton Senna'nın hayatını kaybettiği kazadan bu yana ilk defa bu derece ciddi bir kaza ile karşı karşıya kaldı.
Ayrton'un ölümü Formula 1'de bir milad kabul edilmiş ve güvenlik konusunda detaylı çalışmalar yapılmıştı...
Hans boyun ve baş koruma sistemi, daha yüksek kokpit ve daha güçlü kaskların geliştirilmesiyle görünüş itibariyle daha büyük kazalardan pilotların hafif yaralarla kurtulmaları sağlanmıştı...
Geçen hafta Formula 2'de genç pilot Henry Surtees'in pistte ölümünden sonra Ferrari'nin Brezilyalı pilotu Felipe Massa'nın yaşadığı akıl almaz talihsizlik Formula 1 dünyasında değişik yorumları beraberinde getirdi.
Mclarenin takım şefi Martin Whitmars, "Gerçek şu ki bu tür olaylar yaşanmadan güvenlik konusu fazla aklımıza gelmiyor. 1994'ten sonra çok önemli adımlar atılmıştı sanırım şimdi yine benzer şekilde oturup düşünmemiz gerek" dedi.
Son yıllarda Formula 1 dünyasının gereğinden fazla şekilde politikaya odaklandığını vurgulayan Whitmars, Formula 1'in asla yüzde yüz güvenli olamayacağını da sözlerine ekledi.
Brawn GP'nin sahibi Ross Brawn da, son 1 hafta içinde yaşananların iyi değerlendirilmesi gerektiğini vurguladı. Brawn, "Otomobillerin yapısı ile oynanabilir, ön camlar ve üst kapanması ihtimal dahilinde. herşey iyi analiz edilmeden yapılacak düzenlemeler fayda getirmeye bilir" diye konuştu.
1994'te Ayrton hayatını kaybettiğinde de şampiyonada mücadele eden tek aktif pilot olan Rubens Barichello ise duygusal bir değerlendirme yaptı. Brezilyalı pilot, "Ben hayatta tesadüflere inanmam. Herşey bir amaç uğruna olur, yaşananlar hepimize ikinci mesaj. İlk mesaj Imola'da verilmişti ve otomobiller geliştirilmişti" diye konuştu.
Ayrton'un ölümü Formula 1'de bir milad kabul edilmiş ve güvenlik konusunda detaylı çalışmalar yapılmıştı...
Hans boyun ve baş koruma sistemi, daha yüksek kokpit ve daha güçlü kaskların geliştirilmesiyle görünüş itibariyle daha büyük kazalardan pilotların hafif yaralarla kurtulmaları sağlanmıştı...
Geçen hafta Formula 2'de genç pilot Henry Surtees'in pistte ölümünden sonra Ferrari'nin Brezilyalı pilotu Felipe Massa'nın yaşadığı akıl almaz talihsizlik Formula 1 dünyasında değişik yorumları beraberinde getirdi.
Mclarenin takım şefi Martin Whitmars, "Gerçek şu ki bu tür olaylar yaşanmadan güvenlik konusu fazla aklımıza gelmiyor. 1994'ten sonra çok önemli adımlar atılmıştı sanırım şimdi yine benzer şekilde oturup düşünmemiz gerek" dedi.
Son yıllarda Formula 1 dünyasının gereğinden fazla şekilde politikaya odaklandığını vurgulayan Whitmars, Formula 1'in asla yüzde yüz güvenli olamayacağını da sözlerine ekledi.
Brawn GP'nin sahibi Ross Brawn da, son 1 hafta içinde yaşananların iyi değerlendirilmesi gerektiğini vurguladı. Brawn, "Otomobillerin yapısı ile oynanabilir, ön camlar ve üst kapanması ihtimal dahilinde. herşey iyi analiz edilmeden yapılacak düzenlemeler fayda getirmeye bilir" diye konuştu.
1994'te Ayrton hayatını kaybettiğinde de şampiyonada mücadele eden tek aktif pilot olan Rubens Barichello ise duygusal bir değerlendirme yaptı. Brezilyalı pilot, "Ben hayatta tesadüflere inanmam. Herşey bir amaç uğruna olur, yaşananlar hepimize ikinci mesaj. İlk mesaj Imola'da verilmişti ve otomobiller geliştirilmişti" diye konuştu.