Bir Ferrari sözcüsü verdiği beyanda, “Otomobil yüksek egzoz sıcaklıklarında, yüksek ortam sıcaklıklarında sürüldüğünde, tekerlek davlumbazı montajlarında kullanılan yapışkan aşırı ısınarak arka tekerlek yuvası ısı kalkanlarının yerinden oynamasına yol açabiliyor. Aşırı durumlarda yapışkan tütmeye başlayabiliyor, hatta alev alabiliyor” dedi.
İlişkili Haberler
Başka bir yetkili, “Bu sorun yalnızca çok hızlı kullanılan otomobillerde ortaya çıkacaktır ve şu ana kadar teslim ettiğimiz 1248 adet 458 Italia’dan yalnızca bir avucunu etkiledi” diye açıklamayı teyit etti.
Ferrari sorunun talihsiz zamanlaması ve hatalı bildirimler nedeniyle gerçekte olduğundan daha ciddi gösterildiğini iddia ediyor. Şirket yakın zamanda yeni bir 458’in depo yangını nedeniyle hurdaya döndüğünü, diğerlerinin ise kaza yaptığını, bunun da bazı yayın organlarının otomobilin “uğursuz” olduğunu iddia etmelerine neden olduğunu söyledi.
Ferrari şu ana dek teslim edilmiş bütün 458’leri geri çağıracak. Ayrıca bu sorun nedeniyle zarar görmüş bütün otomobilleri de yenileriyle değiştirecek. Ferrari’nin Maranello fabrikası yaz molasını tamamlayıp yeniden açıldığı için, yeni üretilen bütün 458’ler fabrikayı terk etmeden önce düzeltilecek.