Türkiye'nin en önemli, İstanbul'un tek kruvaziyer limanı olan ve Galataport olarak bilinen İstanbul Salıpazarı Limanı yeniden görücüye çıkacak.
Danıştay'ın ilk ihaleyi iptal ederken ortaya koyduğu imar sorunlarını çözmek için yaklaşık 2 yıl önce başlatılan çalışmalar tamamlandı. Özelleştirme Yüksek Kurulu yeni imar planını onaylandı ve karar Resmi Gazete'de yayımlandı.
İstanbul'un Beyoğlu ilçesinde, mülkiyeti Türkiye Denizcilik İşletmeleri'ne ait 112 bin 147 metrekare yüzölçümlü Salıpazarı kruvaziyer liman alanında, konaklama ve dinlenme tesislerini kapsayan turizm merkezi de yer alacak. Ticaret alanındaysa alışveriş merkezleri ve restoranların inşası planlanıyor. Projede rıhtım, yeşil alan, kültürel tesis ve taşıt yolu içinde yerler ayrıldı.
İmar planıyla netleşen önemli bir unsur ise binaların yüksekliği oldu. Tarihi doku da düşünülerek, projede bina yüksekliği 21.5 metreyle sınırlandı. İmar planında jeolojik nedenlerle önlem alınacak alanlar da belirlendi. Buralarda ayrıntılı inceleme yapılması şartı var. Özelleştirme Yüksek Kurulu, onayladığı imar planını bilgi ve gereği için İstanbul Büyükşehir ile Beyoğlu Belediye Başkanlıklarına gönderme kararı aldı.
Galataport ilk olarak 2005'te görücüye çıktığında ihaleyi İsrailli işadamı Sami Ofer ile işadamı Mehmet Kutman'ın ortaklığındaki Royal Caribbean konsorsiyumu,, 3 milyar 538 milyon Euro'luk en yüksek teklifiyle kazanmıştı. Ancak ihale Danıştay tarafından iptal edilmişti.
Danıştay'ın ilk ihaleyi iptal ederken ortaya koyduğu imar sorunlarını çözmek için yaklaşık 2 yıl önce başlatılan çalışmalar tamamlandı. Özelleştirme Yüksek Kurulu yeni imar planını onaylandı ve karar Resmi Gazete'de yayımlandı.
İstanbul'un Beyoğlu ilçesinde, mülkiyeti Türkiye Denizcilik İşletmeleri'ne ait 112 bin 147 metrekare yüzölçümlü Salıpazarı kruvaziyer liman alanında, konaklama ve dinlenme tesislerini kapsayan turizm merkezi de yer alacak. Ticaret alanındaysa alışveriş merkezleri ve restoranların inşası planlanıyor. Projede rıhtım, yeşil alan, kültürel tesis ve taşıt yolu içinde yerler ayrıldı.
İmar planıyla netleşen önemli bir unsur ise binaların yüksekliği oldu. Tarihi doku da düşünülerek, projede bina yüksekliği 21.5 metreyle sınırlandı. İmar planında jeolojik nedenlerle önlem alınacak alanlar da belirlendi. Buralarda ayrıntılı inceleme yapılması şartı var. Özelleştirme Yüksek Kurulu, onayladığı imar planını bilgi ve gereği için İstanbul Büyükşehir ile Beyoğlu Belediye Başkanlıklarına gönderme kararı aldı.
Galataport ilk olarak 2005'te görücüye çıktığında ihaleyi İsrailli işadamı Sami Ofer ile işadamı Mehmet Kutman'ın ortaklığındaki Royal Caribbean konsorsiyumu,, 3 milyar 538 milyon Euro'luk en yüksek teklifiyle kazanmıştı. Ancak ihale Danıştay tarafından iptal edilmişti.