Elon Musk'ın Mars hayalinden yeni paylaşım

ABD'li uzay mekiği ve roket üreticisi SpaceX, yeni nesil roket motoru Raptor'un ateşleme testini gerçekleştirdi.

• 1

  SpaceX'in kurucusu ve Üst Yöneticisi Elon Musk, Raptor motorunun ateşleme testinin görüntülerini kişisel Twitter hesabından paylaştı.

  Videolarda, motorun, şirketin Teksas eyaletine bağlı McGregor şehrindeki test merkezinde gerçekleştirilen ateşleme denemesi görülüyor.

  
   

• 2

  SpaceX, yeni nesil Raptor motorunu halen kullanmakta olduğu Merlin 1D'nin halefi olarak geliştiriyor. Motorun, şirketin uzay gemisi projesi Starship için kullanılması öngörülüyor.

  Bu motorlardan 3'ü Starship'in bu yıl içinde üretilecek prototipinde kullanılacak. Nihai Starship modelinde ise 7 Raptor motoru bulunması planlanıyor.

• 3

  Raptor motorunun tek seferde 200 tonluk bir kalkış gücüne ulaşması amaçlanıyor. Halen kullanılan Merlin 1D ise tek seferde yaklaşık 85 tonluk bir kalkış gücüne sahip bulunuyor.

  Musk, Starship için test uçuşlarına bu yıl içinde başlamayı planlarken, Mars'a 2022'de insansız bir sefer, 2024'de ise insanlı sefer yapmayı amaçlıyor. 

• 4

  İNSANOĞLUNU 'EN ZOR YOLCULUĞU' MARS'TA NELER BEKLİYOR?

  Neil Armstrong'un Ay'a adımını atmasından sonra yeni hedef olarak belirlenen ancak hala insanoğlunun ayak basamadığı Mars için yeni hedef 2033. Peki bu zorlu yolculukta bizleri neler bekliyor?

• 5

  Geçtiğimiz aylarda National Geographic Elon Musk ile yaptığı söyleşide Mars'a gitme hedefini açıklayan işadamına bu soruyu yöneltmişti.

• 6

  Mars'a onlarca düzüne insan ve onların orda yaşamasına yetecek yüklü miktarda kargo gönderilmesi gerektiğini belirten Musk, ilk çözüm bulması gereken şeyin bu kadar insanın ve kargonun nasıl oraya gönderileceği olduğunun altını çiziyor.

• 7

  Başka bir deyişle bu yükü Mars'a taşıyabilecek enerjiyi üretebilecek uzay araçlarına sahip olmamız gerekiyor.

• 8

  Ancak Mars'ı kolonileştirmemiz için çözüm bulunması gereken tek sorun bu değil.

• 9

  Mars'ın atmosferinin gezegenimize oranla yüzde 1 seviyesinde olduğu düşünülürse Mars'ın yüzeyinde bulunmak ile uzayda bulunmak arasında pek bir fark bulunmadığını söylemek mümkün. Bu yüzden astronotların ilk iş olarak bu basınçtan korunmanın yollarını bulması gerekiyor.

• 10

  İkinci sıkıntı ise insanın yaşaması için elzem olan oksijen. Gezegende kalındığı sürece oksijen üretebilecek bir sistem bulunması olası Mars görevleri için çözülmesi gereken sorunların başında geliyor.

• 11

  Gezegendeki radyasyon oranının oldukça yüksek olduğunu belirten uzmanlar, bu oranın Mars'ta görev yapan astronotların kansere yakalanma riskini önemli ölçüde artırdığı görüşünde.

• 12

  Su, yiyecek ve enerji üretimi aşılması gereken diğer engeller. Marslı filmdeki astronot çiftçilik yaparak ve birkaç kimyasal dokunuşla bu sorunları geçici bir süreliğine olsa da çözmüştü. Ancak NASA'nın bu sorunları ortadan kaldırması için uzun yıllar mesai yapmaya devam edeceğini söylemek abartı olmaz.

• 13

  Ancak en büyük sorun Mars'a gitmek veya orada kalmak değil gezegenden ayrılmak. Zira Mars'tan dönüş sandığımızdan daha zor bir çaba gerektiriyor.

• 14

  MAV’ın (Mars'a İniş Aracı) iç mekanı yükü azaltmak için çok sade olacak. Bu tek yön bir uzay taksisi sadece, bir yaşam alanı değil. Hatta mühendisler koltuk bile koymayabilir, ki bu durumda astronotların tüm yolculuk sırasında ayakta durması gerekecek.

• 15

  Füzeyle fırlatarak kalkma işlemi yedi dakika sürecek. Ama yolculuk burada bitmiyor. Astronotlar ERV (Dünya'ya Dönüş Aracı) ile buluşup kenetlenmek için yörüngeye oturma manevraları yapacaklarından daha fazla yakıt harcayacaklar.

• 16

  ERV, Mars yüzeyinden 250 ila 34 bin kilometre yukarıdaki elips biçimli “bir günlük yörüngede” park ederse, astronotlar kalkış aracında en fazla 43 saat geçirecekler. Ancak Rucker bu durumun Mars misyonunu planlayanlar tarafından henüz çözülmemiş bir konu olduğunu söylüyor.