Şirket Ford’un 1.6 litrelik turbo dizel motorunun yeniden ayarlanmış, 105 beygir güce sahip bir versiyonunu kullanan yeni modelin 2012’nin bahar aylarında galerilerde yerini alacağını, 100 kilometrede 3.5 litre yakıt harcayacağını ve 95 gr/km’den az CO2 oluşturacağını söylüyor. Şu anki Focus 1.6 TDCi ise 100 kilometrede 4 litre yakıt tüketiyor ve 110 gr/km CO2 oluşturuyor.
İlişkili Haberler
Verimliliği arttırmak amacıyla Econetic’in motoruna yeni bir enjeksiyon sistemi ve turbo besleme eklenmiş. Ama bir dizi başka özellik de düşük yakıt tüketimine ve CO2 emisyonlarına katkıda bulunuyor: Çalıştırma-durdurma, fren enerji geri kazanımı ve düşük yuvarlanma dirençli lastikler gibi yaygın çevre dostu teknolojilerin yanı sıra revize edilmiş bir son dişli oranı ve vites değiştirme uyarı ışığı.
Focus ayrıca aktif bir ızgara kapağı da içeriyor. Bu kapak delikleri kullanarak soğutma sistemine ve motor bölmesine giden hava akışını kontrol ediyor ve soğutma havası gerekmediği zaman kapanabiliyor. Ford’un hesaplarına göre kapak kapandığında motorun CO2 emisyonlarının yüzde iki azalıyor.
Ford beş kapılı ve steyşın türevleriyle satışa sunulacak Econetic’in fiyatını henüz açıklamadı. Ama ekstra özellikleri nedeniyle otomobil muhtemelen sıradan bir dizel Focus’a göre biraz daha yüksek fiyata satılacaktır.