1.2 TSI adındaki yeni motor selefinin başarısının izinden gitmeye hazırlanıyor. 105 bg üretebilen motor Polo, Golf ve Golf Plus için sipariş edilebiliyor ve başarılı TSI motorlar ailesini tamamlıyor.
Yeni güç kaynağı yüksek verimliliğe ve aynı zamanda düşük emisyonlara sahip. Volkswagen, TSI motorları piyasaya sürerek benzinli motorların tarihinde yeni bir sayfa yazdı ve son birkaç yılda büyük bir heyecan yarattı. Volkswagen bu yılki Viyana Motor Sempozyumu’nda motor ailesinin yeni üyesi olan 1.2 TSI’yi tanıttı. Şirket bu yeni motorla bu akılcı küçültme işine devam ediyor ve yeni, ileriye dönük TSI teknolojisini daha da küçük motor hacimlerine aktarıyor.
Yeni güç kaynağı yüksek verimliliğe ve aynı zamanda düşük emisyonlara sahip. Volkswagen, TSI motorları piyasaya sürerek benzinli motorların tarihinde yeni bir sayfa yazdı ve son birkaç yılda büyük bir heyecan yarattı. Volkswagen bu yılki Viyana Motor Sempozyumu’nda motor ailesinin yeni üyesi olan 1.2 TSI’yi tanıttı. Şirket bu yeni motorla bu akılcı küçültme işine devam ediyor ve yeni, ileriye dönük TSI teknolojisini daha da küçük motor hacimlerine aktarıyor.
1.2 TSI’nin küçük hacmine rağmen performans, tork ve tork eğrisi bakımından ikna edici olabilmesi için benzinli doğrudan enjeksiyonlu motor, bir turbo beslemeyle donatılmış. Dolayısıyla daha 1500 devirde 175 Nm’lik maksimum torka ulaşılabiliyor.
Bu küçük ve güçlü motor ailesinin geliştirme çalışmalarında sürekli olarak sürtünme optimizasyonu ve hafif konstrüksiyondan yararlanılıyor. Motor alüminyum bir kartere dayalı olmakla kalmıyor. Ek olarak, tamamen yeniden ayarlanmış doğrudan enjeksiyon, tutarlı güç artışı, düşük tüketim ve düşük emisyonlar sağlıyor. Bu özellikler ailenin “büyük ağabeyi” 1.4 TSI’de ödüllendirildi ve bu motor 2006’dan beri üç yıl üst üste itibarlı “Yılın Motoru” ödülünü kazandı.
Bu küçük ve güçlü motor ailesinin geliştirme çalışmalarında sürekli olarak sürtünme optimizasyonu ve hafif konstrüksiyondan yararlanılıyor. Motor alüminyum bir kartere dayalı olmakla kalmıyor. Ek olarak, tamamen yeniden ayarlanmış doğrudan enjeksiyon, tutarlı güç artışı, düşük tüketim ve düşük emisyonlar sağlıyor. Bu özellikler ailenin “büyük ağabeyi” 1.4 TSI’de ödüllendirildi ve bu motor 2006’dan beri üç yıl üst üste itibarlı “Yılın Motoru” ödülünü kazandı.