Türkiye Sigorta Birliği (TSB) Başkanı Ramazan Ülger, geçen yılın aralık ayı itibarıyla yaklaşık 20 milyon trafiğe kayıtlı araç bulunduğuna, yine aynı dönemde yürürlükteki trafik sigortası adedinin 16 milyonda kaldığına dikkati çekti.
Zorunlu bir sigorta olan trafik sigortasındaki sigortalılık oranının azaldığını ifade eden Ülger, son 3 aydaki prim artışları ile sigortalılık oranının yüzde 81,2’den yüzde 79,7’ye düştüğünü, bunun daha da aşağıya düşmesinin onarılmaz toplumsal yaralara yol açacağını söyledi.
"MEVZUAT BELİRSİZLİĞİ ORTADAN KALDIRILMALI"
Ülger, tazminat hesaplama yöntemlerinin standart olmaması, teminat kapsamında net olmayan başlıkların yargı kararlarıyla doldurulması gibi etkenler nedeniyle sektörün maliyetlerini öngöremediğini ve uzun soluklu bir zarar trendinin sektöre hakim olduğunu dile getirerek, "Ancak şu bilinen bir gerçektir ki mevzuat riski artık bu konuda en büyük risk olarak karşımıza çıkmaktadır. Bu sorunun kesin çözümü için ise öncelikli olarak mevzuat belirsizliği ortadan kaldırılmalıdır. Çünkü mevcut mevzuat, sigorta şirketlerinin karşılarına çıkacak maliyetleri doğru hesaplamasını ve doğru fiyatlama yapmasını güçleştirmekte, trafik primlerinde volatiliteye ve sıçramalara neden olmaktadır" değerlendirmesinde bulundu.
Özellikle aktüearyal teknikten uzak parametreler ve hesaplama biçimleri kullanılarak hesaplanan tazminatların hak sahibine ödenmesi gerekenden çok daha fazla tazminat ödenmesine neden olduğunun altını çizen Ülger, bunun da hasar maliyetlerini şirketlerin tarife oluştururken işin tekniğine uygun yaptıkları tahminlerin çok ötesine taşıyarak, şirketlerin trafik branşında zarar etmelerine yola açtığını kaydetti.
SİGORTA PRİMLERİNİN DÜŞMESİ
Ülger, yapılacak mevzuat düzenlemeleri ile bedeni hasar frekansları ve bedeni hasar maliyetlerinin düşeceğini, sigorta şirketlerinin olası maliyetleri öngörebilmesinin mümkün hale geleceğini ifade etti.
Dolayısıyla hasar maliyetlerinin azalacağını anlatan Ülger, "Hasar maliyetlerinin azalması, şirketlerin portföyleri ile bağlantılı olarak sigorta primlerinin düşmesini sağlayacaktır" görüşünü paylaştı.
Zorunlu bir sigorta olan trafik sigortasındaki sigortalılık oranının azaldığını ifade eden Ülger, son 3 aydaki prim artışları ile sigortalılık oranının yüzde 81,2’den yüzde 79,7’ye düştüğünü, bunun daha da aşağıya düşmesinin onarılmaz toplumsal yaralara yol açacağını söyledi.
"MEVZUAT BELİRSİZLİĞİ ORTADAN KALDIRILMALI"
Ülger, tazminat hesaplama yöntemlerinin standart olmaması, teminat kapsamında net olmayan başlıkların yargı kararlarıyla doldurulması gibi etkenler nedeniyle sektörün maliyetlerini öngöremediğini ve uzun soluklu bir zarar trendinin sektöre hakim olduğunu dile getirerek, "Ancak şu bilinen bir gerçektir ki mevzuat riski artık bu konuda en büyük risk olarak karşımıza çıkmaktadır. Bu sorunun kesin çözümü için ise öncelikli olarak mevzuat belirsizliği ortadan kaldırılmalıdır. Çünkü mevcut mevzuat, sigorta şirketlerinin karşılarına çıkacak maliyetleri doğru hesaplamasını ve doğru fiyatlama yapmasını güçleştirmekte, trafik primlerinde volatiliteye ve sıçramalara neden olmaktadır" değerlendirmesinde bulundu.
Özellikle aktüearyal teknikten uzak parametreler ve hesaplama biçimleri kullanılarak hesaplanan tazminatların hak sahibine ödenmesi gerekenden çok daha fazla tazminat ödenmesine neden olduğunun altını çizen Ülger, bunun da hasar maliyetlerini şirketlerin tarife oluştururken işin tekniğine uygun yaptıkları tahminlerin çok ötesine taşıyarak, şirketlerin trafik branşında zarar etmelerine yola açtığını kaydetti.
SİGORTA PRİMLERİNİN DÜŞMESİ
Ülger, yapılacak mevzuat düzenlemeleri ile bedeni hasar frekansları ve bedeni hasar maliyetlerinin düşeceğini, sigorta şirketlerinin olası maliyetleri öngörebilmesinin mümkün hale geleceğini ifade etti.
Dolayısıyla hasar maliyetlerinin azalacağını anlatan Ülger, "Hasar maliyetlerinin azalması, şirketlerin portföyleri ile bağlantılı olarak sigorta primlerinin düşmesini sağlayacaktır" görüşünü paylaştı.